Як дитині-велосипедисту лишитись велосипедистом на вулицях Києва?

Поділитися:
ДослідженняДумкаІнноваціїІнструкціяСвіт

Ви 13-річний хлопець, що мешкає в Києві і вирішив кудись поїхати на велосипеді.

Наскільки радо місто сприйме ваш вибір способу поїздки? Де вам можна пересуватись, а де вас вб’ють чи покалічать?

І ні, ми не про Тимофія, який спробував провезти велосипед в незаповненому тролейбусі і отримав цькування від водійки за це рішення, а від пасажирів – по факту за те, що водійка затримала рух аби покричати на хлопця. Тимофію пощастило, що цей момент потрапив на камеру і рознісся мережами. За нього вступився власник прокату Veliki.ua – Олексій Кушка, знайшов хлопця, розпитав деталі, подарував б/вшний вел, і зараз адвокує його інтереси і задає чиновникам незручні питання – адже офіційні відповіді дещо сплутані. Речник КПТ не винить водійку, Кандибор – навпаки стверджує, що водійка вчинила некоректно. Правила для перевезення велосипедів на сайті КМДА різко виявились застарілими, а ті що є- недостатньо точними. Ніхто одразу не казав хлопцю, що можна скрутити колесо, наприклад. Пасажири, що підтримували висадку 13-річного велосипедиста, певно поділяли думку що “хай краще їде своїм ходом на спущених колесах”, головне аби не тут та й нас не затримував.


Ми про 13-річного хлопця Славіка. Він як раз їхав на велосипеді “своїм ходом” за пару днів після інциденту з тролейбусом, в неділю, 11 червня. Виїхав з парку Перемоги на перехід на проспекті Визволителів – на зелений. Де його збив водій, що їхав на своїх дозволених 80+20, але на червоний і по смузі громадського транспорту (в місці, де навіть правого повороту нема, аби ці дії можна було хоч якось виправдати). Для міцних нервами – відео інциденту тут.

Славіку в понеділок видалили нирку і селезінку. Лікарі борються за його життя. Але хлопець досі в комі. Йому не пощастило потрапити в медіа так сильно, як розкрутили справу Тимофія. Збиті велосипедисти зрештою для Києва – на жаль, буденність. Навіть якщо це діти, хіба не так? Дозвіл на рух 80+20 по певним дорогам міста – теж. І це абсолютно непов’язані речі, звісно, принаймні для міської влади. Будемо слідкувати за подальшим розвитком цієї історії, дуже вболіваємо аби хлопець вижив, а водій поніс справедливе покарання.

 

А поки – повернемось до питання, з якого почали. Якщо вам 13 років, і ви хочете в Києві поїхати на велосипеді – якщо керуватись самими лише актуальними правилами, то вас взагалі не має існувати. Бо в поточній версії ПДР п 6.1,6.6 передбачено, що діти до 7 років можуть пересуватися велосипедом по тротуарах, а велосипедисти від 14 років – по крайній смузі на дорозі. На прогалину регулювання пересування дітей 8-13 років ще раніше звертали увагу U-Cycle коли пропонували зміни в ПДР, які б перекривали такі важливі дірки в правилах. На жаль, ця правка про дітей досі не прийнята.

Якщо ж вам важко долати повну дистанцію до цілі і було б добре під’їхати громадським транспортом – для метро потрібен чохол, для наземного – треба розібрати велосипед (принаймні зняти колесо), не дощова погода, незаповнений транспорт і, як показала практика, адекватні інші пасажири. От якщо вам по дорозі міська електричка – вам пощастило, там вже навіть є спеціально обладнані місця для перевезення велосипедів. Ну, або зазирайте в гості до більш прогресивних міст, наприклад до Львова, там в громадський транспорт з велосипедом можна 😏

Автор: Оксана Мирошниченко

Сподобалось?

Підтримати
Опубліковано: 15.06.2023
безпека дорожнього рухубезпека рухувелоінфраструктуравелосипедКиїв

0 комментар(і/ів):

Залишити коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Ми використовуємо файли cookie для аналітики та вдосконалення нашого сайту. Ви погоджуєтеся на використання наших файлів cookie, закриваючи це вікно повідомлення або продовжуючи використовувати наш сайт. Щоб дізнатися більше, перегляньте нашу оновлену Політику конфіденційності.

Прийняти