Авторський блог команди а+с, де ми розповідаємо про мобільність в містахта
Оскільки обмеження пов’язані з Covid-19 починають пом’якшуватись, дані свідчать про те, що транспортні звички змінюються і можуть не повернутися до звичних моделей до коронавірусу.
Продовжувати читання E-мобільність під час Covid-19
🤔 Ми то дивимося навкруги, потім у соціальні мережі, потім знову навкруги – і бачимо багато дивних проєктів, що не вирішують транспортні проблеми та не сприяють розвитку сталої мобільності, а навпаки – створюють некомфортне та небезпечне середовище. Про те, що такі проєкти, як правило, не проходять транспортного моделювання взагалі мовчимо… 🤭
Колеги з Державної служби України з безпеки на транспорті (т.зв. Укртрансбезпека) звернулися до нас і підняли дуже важливе питання: роль інфраструктури у забезпеченні безпеки дорожнього руху.
Продовжувати читання Про роль інфраструктури у ДТП. Лист Укртрансбезпеки нашій команді
Ми з колегами вже декілька місяців інформуємо вас про трафік у Києві. В якості основного джерела інформації ми наразі використовуємо дані авторитетної компанії TomTom. На щастя, ця глобальна компанія звернула увагу на наш ринок і почала з 2018 року моніторити і публікувати дані про трафік у Києві, а з цього року – ще й для Дніпра, Харкова і Одеси.
Продовжувати читання У чому вимірювати затори? У балах чи у відсотках?
Голова Uber з розвитку у Цетральній та Східній Європі Георгій Соколянський відповів Асоціації перевізників Києва, що ми публікували раніше. Далі пряма мова: “Колеги з “Асоціації перевізників” пропонують заборонити Uber Shuttle. От наші зворотні пропозиції:
