Комп'ютерні транспортні моделі та дані про мобільність

Ми будуємо відкалібровані комп'ютерні транспортні моделі міської та регіональної мобільності, які можна перевірити. Ми розробляємо макро- і мікросимуляційні моделі в PTV Visum і PTV Vissim, встановлюємо й налаштовуємо програмне забезпечення в ІТ-середовищі клієнта і доповнюємо його власними скриптами там, де стандартних функцій бракує.

Кожну модель ми документуємо, ведемо в системі контролю версій і калібруємо за даними обстежень до критерію, погодженого з клієнтом. Клієнт отримує робоче програмне забезпечення, яке може сам запускати й перевіряти. Відкалібрована модель - цифровий двійник транспортної мережі: ті самі ланки, той самий попит, і кожен сценарій ми перевіряємо на ній ще до будівництва.

Інтелектуальна транспортна система поєднує обладнання, програмне забезпечення і зв'язок, тож ми проєктуємо і впроваджуємо її як одне ціле. Наші інженери розробляють архітектуру ІТС, описують та інтегрують програмні компоненти і створюють алгоритми адаптивного керування та пріоритету громадського транспорту, які на цих компонентах працюють.

Ми аналізуємо потреби, розробляємо архітектуру системи, готуємо технічні вимоги й перевіряємо, як система працює. Кожну стратегію керування ми спершу випробовуємо в симуляційній моделі і лише потім застосовуємо на вулично-дорожній мережі.

Наші застосунки на звичайному телефоні фіксують польові спостереження просто на місці й прив'язують їх до GPS-координат. Далі наші конвеєри обробляють великі обсяги GPS-даних, даних зондів, датчиків і перевізників та автоматично перевіряють якість на кожному кроці.

Ми розробляємо методику обстеження, налаштовуємо порядок збору даних і контролюємо якість, тож кожен набір даних можна простежити до джерела, а програмне забезпечення для транспортного моделювання читає його без конвертації. Якщо на ділянці немає датчиків або обстеження нетипове, ми запускаємо той самий конвеєр у напівавтоматичному режимі: обліковці збирають дані в нашому застосунку, а обробка й перевірка якості лишаються автоматичними.

Ми обробляємо дані про пасажиропотік, дані автоматичного визначення місцеположення транспортних засобів (AVL) і дані обстежень та будуємо відкалібровану комп'ютерну модель мережі перевізника. На цій моделі ми алгоритмічно розраховуємо й порівнюємо сценарії реорганізації з урахуванням реальних обмежень: кількості рухомого складу, графіків роботи бригад, можливостей інфраструктури.

Клієнт отримує порівняння в цифрах й інструменти, якими ми його розрахували. Модель лишається в перевізника: він перераховує її, коли змінюється попит, і ухвалює рішення щодо мережі на підставі цифр.

Ми розробляємо і впроваджуємо програмні платформи, які автоматизують найповільніші етапи роботи з транспортними даними. Наші інструменти збирають дані на звичайних телефонах, обробляють великі обсяги GPS-даних і даних зондів з автоматичною перевіркою якості та експортують результати в ГІС, GTFS і програмне забезпечення для транспортного моделювання.

Ми використовуємо ці платформи у власних проєктах, а перевізники й дослідницькі команди можуть отримати їх за ліцензією, якщо їм потрібна масштабована інфраструктура для регулярного збору даних у власній організації.