Щорічно на вулицях Києва трапляються тисячі ДТП. Одним з найпроблемніших місць з точки зору безпеки руху транспорту та пішоходів є примикання вулиць Старонаводницької та Лаврської до бульвару Дружби Народів (рис. 1). Його часто можна зустріти у заголовках новин, адже згідно з даними Нацполіції, за період 2016-2019 років тут сталося 12 ДТП, в наслідок яких травмувалось 20 осіб (5 з яких тяжко та 1 – летально). Тож в рамках практичного стажування, яке було організовано компанією А+С Україна, один із стажерів – Лев Іванець – змоделював цей вузол у середовищі PTV Vissim та запропонував 2 оптимізаційних рішення з покращення організації та безпеки руху транспорту та пішоходів в його межах.
Рейтинг затримок в містах від TomTom за 2020
TomTom опублікували рейтинг міст за 2020 рік!
Вітаємо, Київ опинився на 7 місці! Точніше, за середнім рівнем затримки – 51% – поділяє 5-7 місце зі Стамбулом та Бенгалуру).

Техніко-економічне обґрунтування Автоматизованої системи контролю паркувального простору Києва
На жаль, цей розроблений нами в 2017-2018 рр. документ є непублічним з якоїсь причини, тому розповімо, що там всередині і навіщо це було потрібно. Поїхали!
В Дубаї створили найбільш технологічний в світі ІТС центр
До 2023 року всі дороги Дубаю будуть контролюватися Інтелектуальними транспортними системами (ITС), повідомили в Управлінні доріг та транспорту (RTA).
В інтерв’ю Салех Аль Марзукі, директор Департаменту інтелектуального управління дорожнім рухом, заявив, що нещодавній запуск Центру ІТС в Аль-Барші розширив охоплення систем моніторингу руху, що працюють на основі штучного інтелекту (ШІ), з 11 до 60% дорожньої мережі в еміраті.
“Наша мета полягає в тому, щоб охопити всю дорожню мережу Дубая до 2023 року. У такому швидкозростаючому місті, як Дубай, технологічна система зв’язку буде майбутнім управління дорожнім рухом”, – сказав Аль Марзукі. “ITС допоможе нам надавати інформацію про поїздки в реальному часі, а також робити прогнози та пропонувати варіанти для вирішення проблем дорожнього руху”.

“Пішоходам тепер безпечніше на двох переходах через вул. Каспровіча” – Дорожнє управління Варшави
Закінчилась ревізія пішохідних переходів в Біланах (адміністративний район Варшави), що була розпочата ще у 2016 році. Всього було оглянуто 243 нерегульовані пішохідні переходи (зебри без світлофора). Багато з них отримали найнижчі оцінки, тобто 0 та 1 бал відповідно за 5-бальною шкалою.