13 кращих книг про міста за 2023 рік

Книги, що побачили світ в 2023 році, звертають увагу на такі питання, як зміна клімату та транспорт, а також пропонують рішення, як зробити міста кращими і більш придатними для життя.

Легко критикувати великі міста, які у 2023 році зіткнулися з такими викликами, як зміна клімату, нестабільність та недостатній рівень транспортного обслуговування. Але варто відзначити низку книжок, які не лише влучно розглядають ці проблеми, але й пропонують їхні ефективні рішення.

Ці книжки відкривають реалістичне вікно в життя людей, які зіштовхуються з такими проблемами, як нестабільність житла та пошук порятунку від кліматичних катастроф. Вони допомагають читачам критично осмислити статус-кво і підштовхують лідерів до інклюзивних транспортних заходів та реформи паркування, а також пропонують рішення глобальних проблем за допомогою нових концепцій, таких як біоурбанізм.

Пропонуємо вашій увазі огляд 13 нових видань, які Bloomberg CityLab читав і висвітлював у 2023-му році. Ці книжки відкрили для нас різні локації, історії та можливості. Тож маємо надію, що і ви знайдете собі серед них ті книги, що будуть цікавими й корисними для вас!

Транспорт

Інклюзивний рух, Вероніка Девіс

Що ми розуміємо під терміном “справедливість” і як її досягти? Міський планувальник Вероніка Девіс розглядає це питання у своїй останній книзі “Інклюзивний рух”. Там вона розповідає про те, як нерівність закріплюється в американській інфраструктурі, розділяючи міста (і часто – чорношкірі, смугляві або малозабезпечені райони) через вулиці, автомагістралі та магістралі. У книзі Девіс пише про потребу в сміливих лідерах, які приймають складні рішення, цілеспрямовано залучають громади та належним чином інформують людей про доступні їм рішення. “У 2023 році, із тими знаннями, які ми маємо, із тими інструментами, які нам доступні, будувати автомагістраль через район – це лінь”, – наголошує Девіс.

Велика американська транспортна катастрофа, Ніколас Даґен Блум

Не варто звинувачувати лише автомобілі у погіршенні стану громадського транспорту в американських містах. У цьому впевнений Ніколас Даген Блум. За його словами, винні у цьому “складні рішення, прийняті міськими лідерами, керівниками штатів та представниками приватного сектору”. У книзі “Велика американська транспортна катастрофа” Блум досліджує транспортні системи США 20-го століття, а також кризи і невдалі рішення, які змусили багато муніципалітетів відмовитися від них. “Не обов’язково було будувати настільки всеосяжні системи паркових доріг і автомагістралей, щоб жертвувати районами. Вам не потрібно було повністю зносити центри міст, створювати масивні федеральні програми, які оплачували паркувальні пандуси та надавали податкові пільги на паркування в центрі міста. Це політичний вибір”, – наголошує Блум.

Руйнуючи Вашингтон: Зліт Uber і падіння міста, Кеті Дж. Уеллс, Кафуї Аттох і Деклан Каллен

Пам’ятаєте часи без Uber? До того, як компанія змінила очікування від поїздок на замовлення і створила абсолютно нову економіку поїздок, незадоволення застарілими автомобілями таксі та неякісним сервісом було доволі серйозним. У книзі “Руйнуючи Вашингтон” досліджуються обіцянки, які давав, виконував і порушував Uber, зокрема, у столиці країни. Девід Зіппер пише, що його підйом “закінчився глибоко руйнівними наслідками, тому що місто намагалося перекласти соціальну відповідальність на стартап, який підтримувався приватними інвесторами”. У книзі не тільки піднімаються проблеми посилення нерівності через популяризацію нестабільної роботи та безпеки та праці, які підняла компанія, утім також наводяться докази того, що попутні перевезення загалом призвели до збільшення викидів, зменшення кількості транзитних поїздок і зростання заторів на дорогах.

Перехрестя: Як дорожня екологія формує майбутнє нашої планети, Бен Ґолдфарб

У книзі “Перехрестя” журналіст-еколог Бен Ґолдфарб розповідає про те, як вулиці та автомагістралі масово впливають на стан дикої природи. І мова не тільки про дорожньо-транспортні пригоди. Автор книги описує деякі з найбільш витончених методів біологічного знищення, такі як дорожній шум, що відлякує співочих птахів від критично важливих місць зупинок під час міграції, і “непроникна стіна з автомобілів”, яка перешкоджає таким тваринам, як лось і довгоносик, мігрувати по американському Заходу. За допомогою автомобілів і бетону люди кидають виклик уявленню про те, що виживають лише найсильніші тварини. “На дорогах все навпаки, – каже Гольдфарб, – автомобілі – це нерозбірливі хижаки, які вбивають будь-яку тварину, що йде перед ними”.

Міста як вирішення проблем

Зелена Земля, Кім Стенлі Робінсон

Кім Стенлі Робінсон вважається одним із засновників жанру кліматичної фантастики, і його книга “Зелена Земля” є ще одним твором цього жанру. Дія роману відбувається у Вашингтоні, округ Колумбія, і Робінсон, розповідаючи про події, спирається на власний досвід життя та роботи у столиці. “Що мені подобається у Вашингтоні, так це те, що в повітрі відчувається якась електрика, людська електрика, – сказав Робінсон в інтерв’ю, – Ви ходите вулицями, бачите людей з усього світу. Поїхати до світової столиці і оселитися там – це вже певний виклик. Це спроба перехопити контроль над своєю долею”. Але вигадана частина історії починається з персонажів – коли він зображує федеральних бюрократів як позитивну силу добра.

Біоурбанізм: Міста як природа, Адріан МакГрегор

“Якщо ми зрозуміємо, що міста є частиною природи, навіть, якщо вони не дуже схожі на природу, – це означає, що ми повинні змінити те, як ми плануємо, як ми працюємо з ними, і як виглядає наше майбутнє на космічному кораблі Земля”, – пише Едріан МакГрегор. Це передмова до книги “Біоурбанізм: Міста як природа”, яка розглядає, як можна досягти ефективного міського планування та дизайну, дивлячись на міста крізь призму природи. МакҐреґор вважає, що міста відіграють важливу роль у боротьбі з кліматичною кризою.”Існує політичний розрив між федеральним урядом, який бере на себе зобов’язання щодо декарбонізації, і фактичною політикою міст, – каже він, – вони не дуже чітко уявляють собі, звідки надходять викиди і, відповідно, як на них впливати”.

Асфальтований рай: Як паркування пояснює світ, Генрі Грабар

Журналіст Генрі Грабар пропонує досить просте рішення для покращення життя в місті – реформа паркування. Для багатьох людей процес паркування є обтяжливим досвідом. “Швидше за все, вас радше вб’ють через паркувальне місце, ніж це зробить акула”, – сказав Грабар в інтерв’ю. У своїй книзі “Асфальтований рай” він стверджує, що ключ до щасливих мешканців – це трансформація політики паркування. Потрібно зробити її більш розумною та зручною, а також скасувати деякі привілеї, надані водіям, щоб сприяти розвитку мультимодальних перевезень. “Дуже важко перебороти інстинктивне відчуття, що паркування має бути доступним, коли я хочу, де я хочу, за ціну, яку я хочу заплатити, тобто нуль”, – пояснює Грабар, – Багато розумних стратегій паркування відхиляються від цих припущень, наприклад, стягування плати за бажане вуличне паркування в жвавих місцях, або спроби заохотити людей паркуватися в гаражі за кілька кварталів, а потім трохи прогулятися пішки”.

Зміна клімату

Велике переселення, Джейк Бітл

Кліматична міграція в Америці вже почалася. У книзі “Велике переселення” Джейк Бітл документує цей жахливий побічний результат зміни клімату, розповідає історії сімей, які рятувалися від руйнувань, спричинених лісовими пожежами, ураганами та повенями. Портрети Бітла показують, наскільки країна не готова до того, щоб впоратися з кліматичним відступом і надати допомогу тим, хто був змушений покинути свої домівки, а також проливають світло на постійно зростаючу потребу в більш доступному житлі після великих катастроф.

Відтінки синього: Поєднання крапель у містах Індії, Харіні Наґендра та Сіма Мундолі

Цього року Індія зіткнулася зі смертоносним сезоном дощів і катастрофічними повенями, які забрали до 2 000 життів. Оскільки ризик кліматичних катастроф лише зростає, екологи з Бенгалуру Харіні Наґендра та Сіма Мундолі у своїй книзі “Відтінки синього: Поєднання крапель у містах Індії” звертаються до стародавніх знань і традицій, щоб знайти рішення для майбутнього. Зосередившись на орієнтованих на громаду та сталих підходах до захисту міст та омолодженні водойм, автори також хочуть повернутися до позитивних спогадів, які люди пов’язують з водою. “Для нас ця книга – спосіб повернути їх, – зазначає Мундолі, – не обов’язково все має бути про похмурість і приреченість”.

Стійкість до кліматичних змін для старіючої нації, Даніель Арігоні

Цифри все частіше показують, що люди похилого віку непропорційно гинуть під час кліматичних катастроф. У звіті “Стійкість до кліматичних змін для старіючої нації” пояснюється, чому так важливо планувати безпеку людей похилого віку перед обличчям зростаючих ризиків. “Мене переслідує думка про те, що кожен п’ятий чоловік старше 65 років більше не водить машину”, – підкреслив Даніель Арігоні в інтерв’ю, називаючи мобільність однією з ключових проблем, в якій літні люди часто залишаються поза увагою. “Припущення, що люди можуть просто сісти в машину і поїхати подалі від лісової пожежі, або переїхати в готель, тому що наближається ураган – це досить радикальний відхід від реальності”, – пояснює автор.

Портал: Поромна переправа в Сан-Франциско і переосмислення американських міст, Джон Кінг

Будівля Ferry Building у Сан-Франциско пережила багато буквальних штормів, але, мабуть, найбільшою загрозою для неї була неактуальність. “Ця будівля, яка зараз є заповітною іконою минулого, була дуже сміливою будівлею”, – розповів критик архітектури та міського дизайну Джон Кінг. Незважаючи на те, що поромна переправа більше не використовується як основний транспортний вузол міста, вона стала центральним елементом ідентичності міста. У своїй книзі “Портал” Кінг простежує минуле будівлі, щоб поміркувати про стійкість і майбутнє Сан-Франциско.

Брюталісти, Оуен Гопкінс

Використання чорно-білих фотографій у книзі “Бруталісти” перегукується зі звичайним акцентом на художності, формі та освітленні бруталістичної архітектури. Для декого кольорова гама може свідчити про відмирання цього стилю будівництва, оскільки все більше будівель зноситься і залишається лише як пам’ять. Однак для історика архітектури Оуена Гопкінса бруталізм є такою ж частиною сьогодення архітектури, як і її минулого. Привертаючи увагу як до широко відомих, так і до менш відомих архітекторів, він звертає увагу на споруди, збудовані нещодавно, у 2016 році. “Існує спосіб мислення про бруталізм, який охоплює і багато в чому залежить від його парадоксів”, – наголошує Хопкінс.

Чужі будинки: Заклик до заміського краєвиду, Сенді Вейр

Інтерес до унікальної архітектури Мельбурна, що був викликаний пандемією, спонукав Сенді Вейр розмістити фотографії місцевих будинків в інтернеті. Вірусність проєкту здивувала Вейр і наштовхнула її на думку опублікувати книгу “Чужі будинки” (Other People’s Homes). Протягом 18 місяців вона фотографувала будинки по всій Австралії та її чудернацьких передмістях. “Ми – нація розважальних закладів, тому наші будинки стають все більше виставковими експонатами”, – пояснює авторка. На 224 сторінках Вейр простежує вплив імміграції з Азії та Південної Європи на архітектуру країни, а також демонструє поєднання таких стилів, як арт-деко та квінслендер. У результаті вийшла весела, барвиста вітрина грайливого австралійського характеру, про який розповідають її ексцентричні будинки.