Surrogate Safety Assessment Model: Модель оцінки безпеки дорожнього руху (SSAM)

Поділитися:
Без категоріїДослідженняДумкаІнноваціїІнструкціяСвіт

Безпека руху транспорту на перехрестях, розв’язках та інших дорожньо-транспортних об’єктах найчастіше оцінюється шляхом відстеження та аналізу зареєстрованих поліцією дорожньо-транспортних пригод. З огляду на випадковий характер дорожньо-транспортних пригод, цей підхід  повільно виявляє необхідність внесення змін в організацію дорожнього руху або стратегії управління транспортними потоками. А також не дає можливості оцінити безпеку рух на вузлах, які ще тільки проектуються, перш ніж реалізувати.

SSAM являє собою альтернативний підхід оцінки безпеки рух з використанням аналізу конфліктів, частоти і характеру зіткнень транспортних засобів, як показників фактичних даних про дорожньо-транспортні пригоди.

SSAM дозволяє автоматизувати процес виявлення конфліктних ситуацій за даними траєкторії руху транспортних засобів, які наразі можна отримати на основі мікромоделювання дорожнього руху в програмному забезпеченні PTV Vissim.

В новій версії PTV Vissim 2020 є можливість оцінювати безпеку руху не тільки для всієї мережі що моделюється, а й для одного чи декількох вузлів. Це значно пришвидшує процес аналізу.

Слід зазначити що SSAM є безкоштовним для використання і наразі доступна версія – SSAM3.

Налаштування конфігурації PTV Vissim 2020  для запису траєкторій руху транспорту
Порівняння розміру файлу траєкторії руху та часу завантаження до SSAM
Результати аналіз вузла на основі SSAM3

Більш детально ознайомитись з SSAM можна за посиланнями:

Вебінар щодо нових можливостей PTV Vissim 2020 для подальшого аналізу в SSAM

Вебінар щодо використання SSAM з реальними прикладами

Приклад файлу моделі PTV Vissim – https://goo-gl.su/p0uxkj2

Завантажити нову версію програмне забезпечення SSAM 3 можна за посиланням – https://github.com/OSADP/SSAM або заповнивши форму на сайті Департаменту транспорту США –https://www.fhwa.dot.gov/downloads/research/safety/ssam/

Стаття щодо SSAM –https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/08049/

Керівництво користувача SSAM –https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/08050/index.cfm

Повний звіт щодо моделі оцінки безпеки руху – https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/08051/index.cfm

Матеріал підготував: Максим Дорош

Сподобалось?

Підтримати
Опубліковано: 21.04.2020
PTV Vissimдорожньо-транспортні пригодиоцінка безпеки руху

2 комментар(і/ів):

  • Модель примикання вулиці Нової до Повітрофлотського проспекту у місті Києві – Про мобільність | Блог команди а+c

    27.09.2020 о 14:09

    […] Однак, у колег були побоювання щодо безпеки дорожнього руху на вузлі. Ми не хочемо гадати на кавовій гущі за допомогою життєвого досвіду, тому ми використали американський підхід до оцінки безпеки дорожнього руху методом SSAM. […]

    Відповіcти
  • Наскільки безпечний тип розв’язки “розірване кільце”? – Про мобільність | Блог команди а+c

    10.12.2020 о 17:12

    […] допомогою методу оцінки безпеки дорожнього руху – SSAM – на основі даних щодо траєкторій руху з моделей PTV […]

    Відповіcти
Залишити коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Ми використовуємо файли cookie для аналітики та вдосконалення нашого сайту. Ви погоджуєтеся на використання наших файлів cookie, закриваючи це вікно повідомлення або продовжуючи використовувати наш сайт. Щоб дізнатися більше, перегляньте нашу оновлену Політику конфіденційності.

Прийняти