Безпека руху транспорту на перехрестях, розв’язках та інших дорожньо-транспортних об’єктах найчастіше оцінюється шляхом відстеження та аналізу зареєстрованих поліцією дорожньо-транспортних пригод. З огляду на випадковий характер дорожньо-транспортних пригод, цей підхід повільно виявляє необхідність внесення змін в організацію дорожнього руху або стратегії управління транспортними потоками. А також не дає можливості оцінити безпеку рух на вузлах, які ще тільки проектуються, перш ніж реалізувати.
SSAM являє собою альтернативний підхід оцінки безпеки рух з використанням аналізу конфліктів, частоти і характеру зіткнень транспортних засобів, як показників фактичних даних про дорожньо-транспортні пригоди.
SSAM дозволяє автоматизувати процес виявлення конфліктних ситуацій за даними траєкторії руху транспортних засобів, які наразі можна отримати на основі мікромоделювання дорожнього руху в програмному забезпеченні PTV Vissim.
В новій версії PTV Vissim 2020 є можливість оцінювати безпеку руху не тільки для всієї мережі що моделюється, а й для одного чи декількох вузлів. Це значно пришвидшує процес аналізу.
Слід зазначити що SSAM є безкоштовним для використання і наразі доступна версія – SSAM3.
Більш детально ознайомитись з SSAM можна за посиланнями:
Вебінар щодо нових можливостей PTV Vissim 2020 для подальшого аналізу в SSAM
Вебінар щодо використання SSAM з реальними прикладами
Приклад файлу моделі PTV Vissim – https://goo-gl.su/p0uxkj2
Завантажити нову версію програмне забезпечення SSAM 3 можна за посиланням – https://github.com/OSADP/SSAM або заповнивши форму на сайті Департаменту транспорту США –https://www.fhwa.dot.gov/downloads/research/safety/ssam/
Стаття щодо SSAM –https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/08049/
Керівництво користувача SSAM –https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/08050/index.cfm
Повний звіт щодо моделі оцінки безпеки руху – https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/08051/index.cfm
Матеріал підготував: Максим Дорош
2 комментар(і/ів):
Модель примикання вулиці Нової до Повітрофлотського проспекту у місті Києві – Про мобільність | Блог команди а+c
[…] Однак, у колег були побоювання щодо безпеки дорожнього руху на вузлі. Ми не хочемо гадати на кавовій гущі за допомогою життєвого досвіду, тому ми використали американський підхід до оцінки безпеки дорожнього руху методом SSAM. […]
Наскільки безпечний тип розв’язки “розірване кільце”? – Про мобільність | Блог команди а+c
[…] допомогою методу оцінки безпеки дорожнього руху – SSAM – на основі даних щодо траєкторій руху з моделей PTV […]