Велосипедний рух значно відрізняється в європейських країнах. Лідерами у сфері велосипедного руху є Нідерланди та скандинавські країни. Утім кількість людей, які ніколи не їздять на велосипеді, надалі залишається чималою.
Активне пересування є одним із значущих способів енергозбереження. Ви не тільки економите енергію, але й зміцнюєте своє фізичне та психічне здоров’я, гуляючи пішки або їздячи на велосипеді.
Саме тому Єврокомісія активно закликає людей “використовувати власну енергію”.
Велосипед вже є достатньо популярним видом транспорту у деяких європейських країнах, таких як Нідерланди та Данія. Він займає значну частку серед основних видів транспорту в деяких із цих країн.
Утім наскільки часто європейці їздять на велосипеді? Які країни Європи найбільше та найменше їздять на велосипеді? Які міста є найбільш сприятливими для велосипедистів?
У цьому дослідженні представлені результати декількох опитувань, які містять різні запитання на тему використання велосипедів. Також тут представлені деякі індекси, що порівнюють країни та міста. З них ми можемо отримати різне уявлення про велосипедну культуру в Європі.
Приватні велосипеди або скутери як основний вид транспорту
Згідно з опитуванням Євробарометра, у 2019 році 8% громадян ЄС сказали, що їхнім основним видом транспорту в звичайний день є приватний велосипед або скутер (включаючи електричні).
Приватні велосипеди або скутери як основний вид транспорту* (2019)
У Нідерландах 41% учасників опитування повідомили, що велосипед або скутер є їхнім основним видом транспорту. Цей високий показник виділяє Нідерланди. За ними йдуть Швеція (21%) і Німеччина (15%).
Лише сім країн мали вищу частку використання велосипедів і скутерів, ніж середнє значення в ЄС. Іншими були Угорщина (14%), Фінляндія (13%), Данія та Бельгія (обидві по 12%).
У Португалії та на Кіпрі частка велосипедів чи скутерів як основних видів транспорту була нульовою. Цей показник становив 2% у Великій Британії та 3% у Франції.
Приватний велосипед або скутер як основний вид транспорту* (%, 2019)
Середземноморські країни загалом мали нижчі частки, тоді як скандинавські країни-члени ЄС мали вищі показники їзди на велосипеді, згідно з цим показником.
Середземномор’я проти скандинавських країн: як часто ви їздите на велосипеді?
Інше дослідження Євробарометра, проведене в 2013 році, запитувало, як часто люди в Європі їздять на велосипеді. Мешканці Євросоюзу 29% повідомили, що їздили на велосипеді принаймні раз на тиждень. Цей показник коливався від 3% на Мальті до 71% у Нідерландах.
Моделі середземноморських і скандинавських країн знову були схожими з цим показником.
За кількістю людей, які їздять на велосипеді принаймні раз на тиждень, лідирують Нідерланди, за ними йдуть Фінляндія (57%) і Данія (56%). У Швеції цей показник становив 42%.
Відсоток людей, які їздять на велосипеді принаймні раз на тиждень (2013)
В Угорщині, Німеччині та Польщі рівень використання велосипеда перевищує 40%. Чотири з 10 людей в Австрії та Словаччині також сказали, що їздять на велосипеді принаймні раз на тиждень.
У той же час 18% респондентів у Франції сказали, що вони їздили на велосипеді принаймні раз на тиждень, 14% робили це у Великобританії, яка посідає 24 місце з 28 країн.
Мальта (3%) мала найнижчий рівень щотижневих велосипедистів, за нею йдуть Кіпр (10%) і Греція (12%).
Частка людей, які ніколи не їздять на велосипеді, вражає
Якщо уважніше розглянути опитування, то половина респондентів у ЄС сказали, що вони ніколи не їздили на велосипеді. Ці результати були вражаючими. У деяких країнах понад 70% людей ніколи не їздили на велосипеді.
На Мальті 93% відповіли, що вони ніколи не їздили на велосипеді, за ними йдуть інші середземноморські країни, включаючи Кіпр (82%), Португалію та Грецію (обидві по 75%) та Іспанію (73%).
У Великій Британії та Болгарії цей показник склав 69%. Не дивно, що він був найнижчим у Нідерландах (13%), за якими йдуть три скандинавські країни з приблизно 20%.
Як часто ви їздите на велосипеді? (%, 2013)
Звичайні велосипедисти дуже поширені в Нідерландах
У Нідерландах приблизно чотири з 10 респондентів (43%) використовують велосипед щодня. Далі йдуть близько 3 з 10 респондентів у Данії (30%) і Фінляндії (28%), які також щодня їздили на велосипеді. Середній показник по ЄС склав 12%.
Лише 5% учасників у Франції заявили, що їздять на велосипеді щодня, у Великобританії цей показник складає 4%.
Велосипед є основним видом транспорту для половини жителів Копенгагена
Розподіл пасажирського транспорту за видами транспорту описує відносну частку кожного виду транспорту, наприклад, автомобільного чи залізничного, серед усіх видів транспорту.
Серед столиць ЄС частка велосипедного транспорту на сьогодні найвища в столиці Данії Копенгагені (49%).
Ця цифра свідчить про те, що велосипед є основним видом транспорту для половини жителів Копенгагена, згідно з даними, зібраними Європейською федерацією велосипедистів (ECF).
Велосипеди як основний вид транспорту в столицях ЄС
Велосипедний транспорт становив 35% пасажирських перевезень в Амстердамі, столиці Нідерландів.
У Гельсінкі, Берліні, Любляні, Загребі, Дубліні та Стокгольмі частка велосипедного транспорту становила 9% або більше.
Оскільки результати різних методів збору даних і років можуть значно відрізнятися, ECF закликає приділяти пильну увагу під час спроб прямого порівняння міст.
Європа домінує серед велосипедних міст світу
Копенгагенський індекс дає містам бали за їхні зусилля, спрямовані на відновлення велосипеда як можливого, прийнятного та практичного виду транспорту.
Для індексу 2019 року було оцінено понад 600 міст з населенням понад 600 000 людей з усіх частин світу. Три чверті з 20 найкращих міст знаходяться в Європі.
Міста, дружні до велосипедистів (Індекс Копенгагенізації 2019)
Копенгаген лідирує в списку з результатом понад 90, за ним йдуть Амстердам (89,3) і Утрехт (88,4).
У першій десятці Франції три міста: Страсбург, Бордо та Париж. У топ-20 також увійшли три німецькі міста: Бремен, Берлін і Гамбург.
0 комментар(і/ів):