Безпека руху транспорту на перехрестях, розв’язках та інших дорожньо-транспортних об’єктах найчастіше оцінюється шляхом відстеження та аналізу зареєстрованих поліцією дорожньо-транспортних пригод. З огляду на випадковий характер дорожньо-транспортних пригод, цей підхід повільно виявляє необхідність внесення змін в організацію дорожнього руху або стратегії управління транспортними потоками. А також не дає можливості оцінити безпеку рух на вузлах, які ще тільки проектуються, перш ніж реалізувати.
SSAM являє собою альтернативний підхід оцінки безпеки рух з використанням аналізу конфліктів, частоти і характеру зіткнень транспортних засобів, як показників фактичних даних про дорожньо-транспортні пригоди.
SSAM дозволяє автоматизувати процес виявлення конфліктних ситуацій за даними траєкторії руху транспортних засобів, які наразі можна отримати на основі мікромоделювання дорожнього руху в програмному забезпеченні PTV Vissim.
В новій версії PTV Vissim 2020 є можливість оцінювати безпеку руху не тільки для всієї мережі що моделюється, а й для одного чи декількох вузлів. Це значно пришвидшує процес аналізу.
Слід зазначити що SSAM є безкоштовним для використання і наразі доступна версія – SSAM3.
Більш детально ознайомитись з SSAM можна за посиланнями:
Вебінар щодо нових можливостей PTV Vissim 2020 для подальшого аналізу в SSAM
Вебінар щодо використання SSAM з реальними прикладами
Приклад файлу моделі PTV Vissim – https://goo-gl.su/p0uxkj2
Завантажити нову версію програмне забезпечення SSAM 3 можна за посиланням – https://github.com/OSADP/SSAM або заповнивши форму на сайті Департаменту транспорту США –https://www.fhwa.dot.gov/downloads/research/safety/ssam/
Стаття щодо SSAM –https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/08049/
Керівництво користувача SSAM –https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/08050/index.cfm
Повний звіт щодо моделі оцінки безпеки руху – https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/08051/index.cfm
Матеріал підготував: Максим Дорош
