ProMobility

ProMobility - технологічна компанія у сфері мобільності. Ми розробляємо програмне забезпечення, комп'ютерні транспортні моделі й системи автоматизованої обробки даних, за допомогою яких органи влади і приватні організації ухвалюють довгострокові рішення на основі даних. Ми відтворюємо транспортну мережу в цифровому середовищі й розраховуємо сценарії ще до будівництва, тож клієнт може порівняти варіанти за вартістю і пропускною здатністю до початку робіт.

Ми працюємо на замовлення міських адміністрацій, дорожніх служб, міністерств транспорту, архітектурних та інженерних компаній, а також генеральних консультантів у програмах, які фінансують міжнародні фінансові організації. На кожному проєкті ми працюємо за тим самим методом і пристосовуємо свої інструменти до вимог конкретного міста чи регіону.

Понад 300 проєктів з 2007 року в Україні, Грузії, Узбекистані, Вірменії, Азербайджані, Албанії, Саудівській Аравії, Німеччині, Чехії та Словаччині. Компанію заснували в Києві 2007 року, і до жовтня 2021 року вона працювала під назвою A+S Ukraine. Тоді німецький співзасновник вийшов зі складу учасників, і компанія отримала назву ProMobility. Увесь цей час це та сама юридична особа, ЄДРПОУ 35634432. ProMobility належить українським власникам, не має російських і білоруських учасників, а її кінцевий бенефіціарний власник зазначений у відкритому державному реєстрі України.

Ми маємо понад 60 рекомендаційних листів від клієнтів і донорів. Ми називаємо клієнта лише з його письмової згоди, тому на цьому сайті немає жодної назви. Для конкретного тендеру ми надаємо рекомендації, описи проєктів і резюме ключових експертів, яких вимагає процедура.

Ми працюємо як субпідрядник і як партнер консорціуму в програмах, які фінансують міжнародні фінансові організації. Ми надаємо резюме ключових експертів у форматах EU Annex IV, ЄБРР і GIZ, рекомендаційні листи від клієнтів і донорів, а також профіль компанії у PDF, який можна завантажити на цій сторінці. Перед будь-яким обміном матеріалами ми підписуємо угоду про нерозголошення.

Ми задокументували свою систему управління якістю. Для кожного типу результатів у нас є письмові процедури, моделі й код ми ведемо в системі контролю версій, а кожен результат незалежно перевіряємо всередині компанії, перш ніж він вийде за її межі. Сертифіката ISO 9001 ми не маємо і прямо про це кажемо, а не називаємо систему відповідною стандарту.

Спосіб передачі ми погоджуємо в договорі й обираємо один із трьох. Повна передача: модель, скрипти, вихідні дані й документація стають власністю клієнта. Ліцензія на використання: клієнт запускає модель, а вихідний код лишається в нас. Хостинговий сервіс: модель обслуговуємо ми, а клієнт працює з результатами.

У перших двох випадках клієнту потрібна чинна ліцензія програмного забезпечення для моделювання, щоб відкрити модель. Ми не перепродуємо цю ліцензію і кажемо про це до підписання договору, а не після.

Ми обробляємо GPS-треки, записи датчиків і дані перевізників, а якщо клієнт надає доступ, то й дані мобільних мереж. Ми працюємо відповідно до GDPR, підписуємо договір про обробку даних і до передачі будь-яких даних погоджуємо метод знеособлення та строк зберігання. У договорі зазначено, хто є володільцем даних, а хто розпорядником і де зберігаються дані.

Наші фахівці публікують рецензовані праці з транспортного моделювання і викладають у Київському національному університеті будівництва і архітектури (КНУБА). На проєктах ми застосовуємо ті самі методи, про які пишемо і які перевіряємо в навчанні. Вибрані праці: «Основні принципи створення транспортної моделі міста» (2015); «Транспортне моделювання як один із методів оцінки ефективності ІПР елементів розв'язок в різних рівнях» (2019); «Обґрунтування методу розподілу транспортних потоків при мікромоделюванні пунктів збору оплати за проїзд», «Дороги і мости», вип. 27 (2023); «An analysis of the transport impact of finish building on-ramps and off-ramps from the Dnipro embankment to the Darnytskyi Bridge in Kyiv», Architectural Studies (2024).