Пішоходи чи автомобілісти. Хто платить “автомобільні” податки і на що їх витрачають

Ледь не у кожній дискусії щодо перерозподілу міського простору піднімається тема податків, що платять автомобілісти. Створення пішохідної зони на Бессарабці, реконструкція Двірцевої площі у Львові  чи перші велосмуги у Краматорську – в обговоренні хтось завжди напише, що “автомобілісти платять податки на дороги, а витрачають їх на пішохідні зони та велосмуги – це несправедливо!”. Чи справді це так – спробуємо відокремити міф від реальності.

Продовжувати читання Пішоходи чи автомобілісти. Хто платить “автомобільні” податки і на що їх витрачають

Що компанії можуть зробити для підтримки екологічно безпечних поїздок на роботу

25% викидів транспортних засобів викликається людьми, які їдуть на роботу. У блозі ми пояснюємо, що можуть зробити компанії для підтримки більш екологічних поїздок на роботу.

Продовжувати читання Що компанії можуть зробити для підтримки екологічно безпечних поїздок на роботу

Транспортні стратегії світових столиць

Для вивчення подальших можливих шляхів розвитку вашого міста, пропонуємо вивчити досвід та напрацювання щодо розвитку транспорту в різних столицях світу. А саме:

Дайджест «Світовий транспортний розвиток» травень-червень 2020 – https://drive.google.com/file/d/1y3XBLVT2XLQ1aTi0hDryB-sJUlPWAjGP/view?usp=sharing