У Берліні планують створити найбільшу у світі зону, вільну від автомобілів

Фото: http://www.fastcompany.com

У 2019 році трьом друзям з Берліна спала на думку ідея перетворити центр автоцентричного міста в зону, вільну від автомобілів. Протягом наступних кількох місяців вони продовжували обговорити про цю ідею і врешті-решт створили ініціативну групу Volksentscheid Berlin Autofrei, або People’s Decision for Auto-Free Berlin. Мета групи — перетворити простір величезної кільцевої залізничної лінії Ringbahn пішохідну зону. За площею ця зона перевищує Манхетен. Якщо вийде, то це буде найбільша в світі вільна від автомобілів зона в місті. 

Продовжувати читання У Берліні планують створити найбільшу у світі зону, вільну від автомобілів

500 потягів для Німеччини та Австрії. Stadler отримав найбільший контракт в історії

Фото: Stadler

Шість перевізників в Австрії та Німеччині об’єдналися і уклали контракт на постачання трамвайних потягів із виробником Stadler. Угода передбачає поставку 504 трамваїв. З них замовлення на 246 потягів є фіксованим, його сума складає 1,7 мільярда євро. Інші 258 потягів входять до опціональної частини.

Особливість нових потягів в тому, що вони матимуть змогу пересуватися як по трамвайним коліям, так і по залізниці. Тобто, вони працюватимуть за принципом “трам-трейн”.

Продовжувати читання 500 потягів для Німеччини та Австрії. Stadler отримав найбільший контракт в історії

Лондон знову на першому місці за заторами. Що до цього призвело і до чого тут велодоріжки?

Фото: PA MEDIA

Минулого року Лондон очолив список міст з найбільшими заторами — за рік мешканці британської столиці провели в заторах 148 годин. Це лише на 1% менше, ніж до пандемії COVID-19. У 2020 році, за даними аналітичної компанії Inrix, Лондон був лише на 16-му місці за кількістю заторів. Такими є дані постачальника даних про дорожній рух з компанії Inrix. 

Продовжувати читання Лондон знову на першому місці за заторами. Що до цього призвело і до чого тут велодоріжки?

Як обмеження швидкості до 30 км/год впливає на використання велосипеда

Фото: Pixabay

Британські дослідники вивчили дані про трафік для доріг і велосипедних маршрутів у Сурреї з метою з’ясувати, які фактори впливають на бажання містян їздити на роботу на велосипеді. Для цього брали до уваги такі фактори, як швидкість транспортних засобів, частка великовантажних транспортних засобів та кількість велосипедної інфраструктури.

Загалом вчені дослідили майже 35 000 маршрутів на роботу для 172 000 пасажирів, які проживають у Сурреї на відстані від двох до п’яти кілометрів від роботи. Така відстань, яка є найбільш комфортною для поїздок на велосипеді.

Продовжувати читання Як обмеження швидкості до 30 км/год впливає на використання велосипеда

Як їздити на велосипеді в місті, коли на вулиці випав сніг

Їздити на велосипеді по снігу в місті дуже складно. Їзда по свіжому снігу на добре обладнаному велосипеді може бути прийнятною в сільській місцевості. Але в місті приходиться мати справу з іншими речами. 

Снігова буря в Амстердамі

Міський ландшафт може швидко змінюватися. Вантажівки з сіллю, снігові замети та рух транспорту можуть спричинити безлад. У результаті вулиці в один і той же день можуть виглядати зовсім по-різному. Тому ми переклали для вас поради, як їздити на велосипеді взимку.

Продовжувати читання Як їздити на велосипеді в місті, коли на вулиці випав сніг