Противірусна пропозиція з мікромоделювання вулично-дорожньої мережі

Дорогі клієнти!

На час карантину ми в компанії А+С Україна підготували для Вас перелік послуг зі зниженою ціною, для їх успішного виконання ми можемо співпрацювати дистанційно. Щоб продовжити розвиток мобільністі міст, пропонуємо, з деякими умовами і обмеженнями, послуги з

 Мікромоделювання за ціною 20 000 грн.

Послуга з мікромоделювання та оптимізації проєкту (схеми) організації дорожнього руху – це послуга з симуляції руху транспорту і пішоходів в проєкті ОДР,  яку замовляють для отримання кількісної та наочної картини руху,  для впевненості в доцільності запропонованих в проєкті ОДР змін і пов’язаних з ними капіталовкладень, а також прогнозування показників для всіх учасників дорожнього руху в проєктному рішені (середня швидкість, кількість зупинок, час руху).

Послуга з мікромоделювання паркінгу або автомобільної стоянки

  • Допомагає визначити оптимальну схему паркінгу ще на стадії проєктування.
  • Визначити переваги та недоліки кожного варіанту планувального рішення та при необхідності протестувати ефективність вжитих заходів з усунення недоліків.
  • Дає можливість зробить інженерний розрахунок за основними транспортно-експлуатаційними показниками, визначити максимально допустиму інтенсивність/місткість паркінгу.
  • Надає можливість в режимі 3D відобразити проєктовані схеми в роботі зі всіма учасниками дорожнього руху.

Послуга з мікромоделювання частини вулично-дорожньої мережі це моделювання у програмному середовищі PTV Vissim невеликої частини вулично-дорожньої мережі для оцінки та аналізу запропонованих змін для широкого спектра завдань.

Оформлюйте ЗАПИТ не чекаючи на кінець карантину. Ми готові співпрацювати! Продовжувати читання Противірусна пропозиція з мікромоделювання вулично-дорожньої мережі

Звіт про результати 2-го воркшопу з оптимізації маршрутів громадського транспорту в Маріуполі

Ми, команда А+С Україна, дуже раді, що незабаром після 1-го, громадськість Маріуполя попросила про проведення 2-го воркшопу на тему оптимізації маршрутів громадського транспорту. Це, швидше за все, свідчить про дефіцит подібних заходів у місті, а також про відсутність політики партисипації в транспортному плануванні. Однак, як ми бачимо, вона вже зароджується на наших із вами очах.

Продовжувати читання Звіт про результати 2-го воркшопу з оптимізації маршрутів громадського транспорту в Маріуполі

Проблемний перетин Вернадського – Палладіна

Нещодавно отримали від колег із Департаменту транспортної інфораструтури Київської міської державної адміністрації, запит щодо нашого бачення оптимізації вузла на перетині проспекту Академіка Палладіна, вулиці Академіка Єфремова та бульвару Академіка Вернадського у місті Києві. Вважаємо, що наша відповідь зацікавить шерше коло громади міста. Тому, публікуємо її у своєму блозі.

Продовжувати читання Проблемний перетин Вернадського – Палладіна