У Берліні планують створити найбільшу у світі зону, вільну від автомобілів

Фото: http://www.fastcompany.com

У 2019 році трьом друзям з Берліна спала на думку ідея перетворити центр автоцентричного міста в зону, вільну від автомобілів. Протягом наступних кількох місяців вони продовжували обговорити про цю ідею і врешті-решт створили ініціативну групу Volksentscheid Berlin Autofrei, або People’s Decision for Auto-Free Berlin. Мета групи — перетворити простір величезної кільцевої залізничної лінії Ringbahn пішохідну зону. За площею ця зона перевищує Манхетен. Якщо вийде, то це буде найбільша в світі вільна від автомобілів зона в місті. 

Продовжувати читання У Берліні планують створити найбільшу у світі зону, вільну від автомобілів

Трамвайний ренесанс. Як Берлін розвиває трамвайну мережу

Під час “холодної війни” мур поділив Берлін на дві частини, кожна з яких розвивалася окремо одна від одної. Це відобразилося і на транспорті. Якщо в західній частині міста вирішили відмовитись від трамвая на користь метрополітену, то в східній частині Берліна трамвай продовжував виконувати свою роль у міських перевезеннях. Через це сьогодні трамвай покриває лише половину міста.

Продовжувати читання Трамвайний ренесанс. Як Берлін розвиває трамвайну мережу

Навіщо в Утрехті відкрили величезний гараж для велосипедів

Фото: bicycledutch.wordpress.com

У середині жовтня у нідерландському місті Утрехт відкрили ще один гараж для велосипедів на 900 місць. Гараж розташували в будівлі колишнього універмагу “Galeries Modernes” у центрі міста.

Членкиня ради зі сталої мобільності Утрехта відмічає, що в центрі міста припарковано дуже багато велосипедів. Через це не вистачало місця для інших користувачів міської інфраструктури – пішоходів та інших велосипедистів.

Продовжувати читання Навіщо в Утрехті відкрили величезний гараж для велосипедів

У Глазго презентували нову стратегію безпеки. Що вона передбачає

За останнє десятиліття безпека дорожнього руху Глазго неухильно підвищувалася. Однак в 2019 році в результаті дорожньо-транспортних пригод 9 людей загинули і 160 отримали серйозні травми. Тому в Глазго розробили стратегію, метою якої  звести кількість смертей на дорогах до нуля до 2030 року.

Найпоширенішою причиною зіткнень є неуважність водіїв та пішоходів. Водночас найчастіше жертвами ДТП стать пасажири автомобілів, а також пішоходи.

Продовжувати читання У Глазго презентували нову стратегію безпеки. Що вона передбачає

Транспортна казочка, або як місто N транспортну модель на поличку поклало

Фото: Unsplash

Казочка про те, як не потрібно робити.

Продовжувати читання Транспортна казочка, або як місто N транспортну модель на поличку поклало