Публікуємо відкритий лист перевізників Києва до КМДА

Колеги, всі певне знають, що ми розробники транспортної моделі Києва та співрозробники Плану сталого розвитку міського транспорту Києва, що було зроблено на замовлення Світового Банку. Але не всім відомо, що за своєю філософією, той план створює ринкові можливості і основи для нормальної конкуренції між приватними та комунальними операторами перевезень пасажирів у місті Києві. Це була одна із умов при розробці Плану. Ми, разом із представниками Міжнародних фінансових організацій (МФО) щиро віримо, що приватні оператори потрібні ринку, потрібні комунальним операторам. Більш того, ми вбачаємо небезпеку і загрозу стрімкого росту автомобілізації на фоні сучасних процесів, низької якості послуг, а також раптового закриття громадського транспорту перед новими загрозами. Ринку потрібна увага! Ринку пасажирських перевезень потрібні зміни! Тому, ми надаємо свій блог у якості майданчику, де можуть висказатися бізнесмени, що інвестували у розвиток пасажирських перевезень в Києві. На днях, громадська Спілка «АСОЦІАЦІЯ ПЕРЕВІЗНИКІВ М. КИЄВА ТА КИЇВСЬКОЇ ОБЛАСТІ» направила до голови КМДА відкритий лист із описом своїх проблем і пропозиціями. Далі пряма мова:

Продовжувати читання Публікуємо відкритий лист перевізників Києва до КМДА

Звіт про результати 2-го воркшопу з оптимізації маршрутів громадського транспорту в Маріуполі

Ми, команда А+С Україна, дуже раді, що незабаром після 1-го, громадськість Маріуполя попросила про проведення 2-го воркшопу на тему оптимізації маршрутів громадського транспорту. Це, швидше за все, свідчить про дефіцит подібних заходів у місті, а також про відсутність політики партисипації в транспортному плануванні. Однак, як ми бачимо, вона вже зароджується на наших із вами очах.

Продовжувати читання Звіт про результати 2-го воркшопу з оптимізації маршрутів громадського транспорту в Маріуполі