Фундаментальна транспортна трансформація: Єврокомісія представляє свій план екологічної, розумної та доступної мобільності

Нещодавно Європейська Комісія представила свою «Стратегію сталого та розумного розвитку мобільності» разом із Планом дій із 82 ініціатив, які задаватимуть тон робіті на наступні чотири роки. Ця стратегія закладає основу того, як транспортна система ЄС може досягти своєї зеленої та цифрової трансформації та стати більш стійкою до майбутніх криз. Як зазначено в Європейській Зеленій Угоді (European Green Deal), результатом буде скорочення викидів на 90% до 2050 року завдяки розумній, конкурентоспроможній, безпечній, інклюзивній та доступній транспортній системі.

Продовжувати читання Фундаментальна транспортна трансформація: Єврокомісія представляє свій план екологічної, розумної та доступної мобільності

Ірина Бондаренко про 100 км вело інфраструктури Києва

Наша колега, Ірина Бондаренко, розібралася – де ж заховані ті 100 км інфраструктури, про які згадав київський міський горова. Далі її пряма мова.

Минулого тижня Віталій Кличко озвучив дані про 100 км велосипедної інфраструктури у Києві, що викликало багато запитань: де ж ці 100 км? Спільними зусиллями знайшли 100 і навіть більше, але не все так очевидно.

Продовжувати читання Ірина Бондаренко про 100 км вело інфраструктури Києва

Громадські простори: 10 принципів об’єднання людей та вулиць

34384838435_80f44ae47f_o

Наше враження від міста формується в основному від якості громадських просторів. Якщо вони не приємні та не захищені, або якщо вони передають почуття небезпеки, ми рідко повертаємося. Гарне планування цих просторів повинно бути правилом, а не винятком.

Продовжувати читання Громадські простори: 10 принципів об’єднання людей та вулиць

Які пріоритети в розвитку міської мобільності у вашого міста?

Дивовижний зараз час! Дуже багато інформації, дуже спростився доступ до неї. І ось: зупиніть (розбудіть) будь-якого чиновника від транспортного планування, будь-якого українського міста і запитайте його – яка у вас в місті пріоритизація режимів міської мобільності? І він/вона, без затримки (не прокидаючись) відповість: пішохід, велосипедист, громадський транспорт, автомобіль, що їде, і автомобіль, що стоїть. Але чи так це насправді? Адже, в місті може реалізовуватися зовсім інша транспортна політика, з абсолютно іншою пріоритизацією. Але як дізнатися напевно?

Продовжувати читання Які пріоритети в розвитку міської мобільності у вашого міста?