Способи підвищення точності збору вихідних даних шляхом автоматизації підрахунку інтенсивності руху транспорту та пішоходів

Стаття спрямована на ознайомлення читачів із способами підвищення точності збору вихідних даних шляхом автоматизації підрахунку інтенсивності руху транспорту та пішоходів. Робота виконана на прикладі програмних платформ для автоматизованого обліку руху транспорту та пішоходів GoodVision Video Insights та DataFromSky.

Продовжувати читання Способи підвищення точності збору вихідних даних шляхом автоматизації підрахунку інтенсивності руху транспорту та пішоходів

Обговорюємо проєкт змін до Закону України «Про автомобільний транспорт»: думка Івана Черниша

Наразі у Міністерстві інфраструктури України готують законопроєкт, що здатен змінити якщо не все, то дуже багато у сфері міських перевезень. Із його текстом можна ознайомитися за посиланням. Ми збираємо різні точки зору, щоб сформувати свою та допомогти іншим це зробити. Слово має Іван Черниш, експект у сфері міького транспорту, думку якомо ми надзвичайно поважаємо. Далі його пряма мова:

Продовжувати читання Обговорюємо проєкт змін до Закону України «Про автомобільний транспорт»: думка Івана Черниша

Surrogate Safety Assessment Model: Модель оцінки безпеки дорожнього руху (SSAM)

Безпека руху транспорту на перехрестях, розв’язках та інших дорожньо-транспортних об’єктах найчастіше оцінюється шляхом відстеження та аналізу зареєстрованих поліцією дорожньо-транспортних пригод. З огляду на випадковий характер дорожньо-транспортних пригод, цей підхід  повільно виявляє необхідність внесення змін в організацію дорожнього руху або стратегії управління транспортними потоками. А також не дає можливості оцінити безпеку рух на вузлах, які ще тільки проектуються, перш ніж реалізувати.

Продовжувати читання Surrogate Safety Assessment Model: Модель оцінки безпеки дорожнього руху (SSAM)

Перший український План сталої міської мобільності

Можливо, не всі про це знають, та в 2018 році ми із командою розробили для міста Миколаєва, спільно із містом та містянами, План сталої міської мобільності. Якщо ви формуєте свій список літератури на час карантину чи просто шукаєте щоб таке цікаве і корисне почитати, то можемо запропонувати вам, власне, ознайомитись із Планом сталої міської мобільності Миколаєва, що розміщено на сайті міської ради.

Продовжувати читання Перший український План сталої міської мобільності

Противірусна пропозиція з мікромоделювання вулично-дорожньої мережі

Дорогі клієнти!

На час карантину ми в компанії А+С Україна підготували для Вас перелік послуг зі зниженою ціною, для їх успішного виконання ми можемо співпрацювати дистанційно. Щоб продовжити розвиток мобільністі міст, пропонуємо, з деякими умовами і обмеженнями, послуги з

 Мікромоделювання за ціною 20 000 грн.

Послуга з мікромоделювання та оптимізації проєкту (схеми) організації дорожнього руху – це послуга з симуляції руху транспорту і пішоходів в проєкті ОДР,  яку замовляють для отримання кількісної та наочної картини руху,  для впевненості в доцільності запропонованих в проєкті ОДР змін і пов’язаних з ними капіталовкладень, а також прогнозування показників для всіх учасників дорожнього руху в проєктному рішені (середня швидкість, кількість зупинок, час руху).

Послуга з мікромоделювання паркінгу або автомобільної стоянки

  • Допомагає визначити оптимальну схему паркінгу ще на стадії проєктування.
  • Визначити переваги та недоліки кожного варіанту планувального рішення та при необхідності протестувати ефективність вжитих заходів з усунення недоліків.
  • Дає можливість зробить інженерний розрахунок за основними транспортно-експлуатаційними показниками, визначити максимально допустиму інтенсивність/місткість паркінгу.
  • Надає можливість в режимі 3D відобразити проєктовані схеми в роботі зі всіма учасниками дорожнього руху.

Послуга з мікромоделювання частини вулично-дорожньої мережі це моделювання у програмному середовищі PTV Vissim невеликої частини вулично-дорожньої мережі для оцінки та аналізу запропонованих змін для широкого спектра завдань.

Оформлюйте ЗАПИТ не чекаючи на кінець карантину. Ми готові співпрацювати! Продовжувати читання Противірусна пропозиція з мікромоделювання вулично-дорожньої мережі

Чи потрібен Києву річковий трамвай?

Instagram (@sashaset)

У 2009-2012 та 2017 роках міська влада запускала Києвом так званий “річковий трамвай”. Такий вид транспорту курсував лише влітку, рейси виконувалися рідко, а вартість проїзду перевищувала таку на громадському транспорті у 10 разів. Річкові перевезення не були інтегровані у систему громадського транспорту столиці та жодним чином не надавали той рівень послуг, якого потребували містяни. Так, хороша ідея стикнулася з некомпетентною реалізацією.

Продовжувати читання Чи потрібен Києву річковий трамвай?

Студентський PTV Vissim/Visum

Опис програмного забезпечення PTV

PTV Visum являє собою сучасну інформаційно-аналітичну систему підтримки прийняття рішень, яка дозволяє здійснювати стратегічне і оперативне транспортне планування, прогнозування інтенсивностей руху транспорту, обґрунтування інвестицій у розвиток транспортної інфраструктури, оптимізацію транспортних систем міст і регіонів, а також систематизацію, зберігання та візуалізацію транспортних даних.