Авторський блог команди а+с, де ми розповідаємо про мобільність в містахта
У понеділок, 15 березня, офіційно презентували оновлену електричку, яка буде курсувати у човниковому режимі від Бучі через Ірпінь та Коцюбинське до станції Святошин. Вона буде виконувати по 3 рейси у ранкову та вечірню години пік. Разом з іншими рейсами тетерівського напрямку інтервал для жителів передмість складатиме близько 20 хвилин. Це не надто часто, проте в Укрзалізниці обіцяють, що це лише початок великого проекту Kyiv City Express.
Квитки на кілька поїздок, проїзні та іменні картки – розповідаємо, як розвивається система громадського транспорту в різних європейських містах.
В різних містах України за останні роки почали запроваджувати інтегровані системи оплати проїзду – е-квитки. Оскільки ця практика є досить новою і кожне місто запроваджує її дещо інакше, хочемо розповісти як подібні системи працюють в трьох європейських містах, де цю практику використовують вже довше – можливо, цей досвід може дати цікаві інсайти і для наших реалій.
Отже,до вашої уваги – переклад дослідження Альони Сизової, що розглянула, як реалізована квиткова система в інших країнах, чи є інтеграція різних видів транспорту і програми лояльності для пасажирів – а також зібрала відгуки місцевих користувачів. Подивимось, як вирішують питання оплати проїзду в Берліні, Празі та Амстердамі.
Сергей Пасюта – “батько, аналітик, перекладач, киянин” і один з тих, на кого варто підписатися, знайшов та розмістив на своїй сторінці у ФБ цікаву інформацію щодо заходів з підвищення безпеки дорожнього руху в столиці донорським коштом.
Тож, дізнаємось, де у Києві будуть підвищувати безпеку руху за гроші Європейського інвестиційного банку:
Продовжувати читання Де у Києві будуть підвищувати безпеку руху за гроші Європейського інвестиційного банкуУкрзалізниця (УЗ) вчергове за останні кілька років згадала про проект міського-приміського сполучення Kyiv City Express. Безперечно, ідея корисна та не нова – використання залізниці для сполучення всередині агломерацій великих міст є поширеним явищем у світі, зокрема, в Лондоні (Thameslink), Парижі (RER) та Берліні (S-Bahn). В цих містах залізниця перетворена на повноцінний та по-своєму незамінний вид міського магістрального транспорту.
Але навряд чи це запрацює у форматі, який зараз нам пропонує УЗ.
Сталі, інклюзивні, процвітаючі міста залежать від транспорту, який полегшує безпечне, ефективне та екологічне переміщення людей і товарів, а також забезпечує доступну, здорову та інтегровану мобільність для всіх людей.
Темпи розвитку інновацій у сфері транспортних послуг пришвидшуються та наповнюються різними можливостями. Водночас міські вулиці є обмеженим і дефіцитним ресурсом. Зазначені принципи розроблені робочою групою міжнародних неурядових організацій і покликані спрямовувати тих, хто приймає рішення в містах, та інші зацікавлені сторони до досягнення найкращих результатів для всіх містян.
Продовжувати читання 10 принципів спільної мобільності міст, зручних для життя