1 євро за день: Лейпциг починає впровадження річного квитка на громадський транспорт за 365 євро

Місто Лейпциг нарешті оголосило старт поступового введення в обіг річного квитка вартістю в 365 євро на проїзд громадським транспортом міста. Ця можливість активно обговорювалась протягом останніх років, зокрема була одним із головних питань на виборах мера міста в минулому році.

Запуск річного абонементу за 365 євро почнеться з 1 серпня 2021, проте не для всіх.

Найбільш густонаселене місто регіону Саксонія почне вводити річний квиток на послуги громадського транспорту міста за 365 євро з серпня 2021 року. 21 квітня Лейпцизька міська рада прийняла рішення, що з 1 серпня кожного, хто має пільговий Лейпцизький проїзний (картка для проїзду, якою користуються мешканці з низьким доходом), може придбати такий річний квиток за 365 євро, відтак отримати безлімітне пересування мережею громадського транспорту протягом року лише за 1 євро на день.

Продовжувати читання 1 євро за день: Лейпциг починає впровадження річного квитка на громадський транспорт за 365 євро

Чи спрацює обмін старих авто на е-велосипеди у Франції – досвід попередників

15 квітня 2021 року у Франції на законодавчому рівні ухвалили програму, яка пропонує мешканцям здати авто з застарілим двигуном внутрішнього згорання на брухт і отримати грант в 2,500 євро на придбання електровелосипеду натомість.

Все це, як і попередні маштабні заходи останнього року, робиться для досягнення цілі в зменшення викидів на 40% до 2030 року (в порівнянні з показниками 1990). Тут варто згадати, що з початку локдауну у Франції виділили 20 мільйонів на стратегію, що дозволила б заохотити людей більше використовувати велосипед. Вже в травні цю суму збільшили до 60 мільйонів. Така стратегія включала, зокрема, і виділення охочим по 50 євро на технічне обслуговування велосипедів, збільшення місць для їх паркування та розширення інфраструктури.

У світлі свіжої новини представники французької федерації велосипедистів стверджують, що такий рішучий крок зробить Францію першою країною у світі, що застосовує такий підхід до зменшення кількості авто на вулицях. “Вперше визнано, що вирішення – не робити авто екологічнішими, а радше зменшувати їх кількість” – запевняє президент федерації, Олівер Шнейдер…

Але все не так однозначно!

Продовжувати читання Чи спрацює обмін старих авто на е-велосипеди у Франції – досвід попередників