Про мобільність | Блог команди а+c
Авторський блог команди а+с, де ми розповідаємо про мобільність в містахта
Ділимося з вами бета-версією нашого нового проекту — Моделі моніторингу міської мобільності (або просто 4М).
Ми робимо це, аби привернути увагу громадськості та міської адміністрації до проблем мобільності в Києві, а також у зручному вигляді візуалізувати наші дані.
Продовжувати читання Модель моніторингу міської мобільності (beta)
Ми, команда А+С Україна, дуже раді, що незабаром після 1-го, громадськість Маріуполя попросила про проведення 2-го воркшопу на тему оптимізації маршрутів громадського транспорту. Це, швидше за все, свідчить про дефіцит подібних заходів у місті, а також про відсутність політики партисипації в транспортному плануванні. Однак, як ми бачимо, вона вже зароджується на наших із вами очах.
Нещодавно отримали від колег із Департаменту транспортної інфораструтури Київської міської державної адміністрації, запит щодо нашого бачення оптимізації вузла на перетині проспекту Академіка Палладіна, вулиці Академіка Єфремова та бульвару Академіка Вернадського у місті Києві. Вважаємо, що наша відповідь зацікавить шерше коло громади міста. Тому, публікуємо її у своєму блозі.
Продовжувати читання Проблемний перетин Вернадського – Палладіна
Шановні маріупольці! З одного боку ми, в А+С Україна, компанії, яка розробила для Маріуполя транспортну модель на базі програмного забезпечення PTV Visum, дуже раді резонансу в соціальних мережах, викликаному чернеткою наших пропозицій по оптимізації маршрутів громадського транспорту в місті. З іншого боку, ми б хотіли коротко прояснити ряд важливих, з нашої точки зору, моментів. Всього їх буде 9.
