Без рубрики

Ні для кого не секрет, що за останні 6 років кількість громадського транспорту в Києві дуже сильно зменшилась. Одна з головних причин чому так сталось — неефективна економічна політика, щодо транспорту.

Громадський транспорт доволі складний механізм, який покликаний перевозити велику кількість пасажирів на велику відстань. Однак потреби пасажирів дуже різноманітні, тому кількість точок відправки та прибуття — нескінченно велика величина і забезпечити прямі маршрути між усіма точками потреб неможливо.

Саме тому транспорт будується за принципом магістральних маршрутів, які беруть на себе забезпечення перевезення на велику відстань з великою швидкістю, та підвозочних маршрутів, які забезпечують зв’язок між магістральним транспортом та кінцевою точкою призначення пасажирів.

Продовжувати читання Транспорт останньої милі. Як запропонована тарифна сітка ще більше вбиватиме міський транспорт

За останнє десятиліття безпека дорожнього руху Глазго неухильно підвищувалася. Однак в 2019 році в результаті дорожньо-транспортних пригод 9 людей загинули і 160 отримали серйозні травми. Тому в Глазго розробили стратегію, метою якої  звести кількість смертей на дорогах до нуля до 2030 року.

Найпоширенішою причиною зіткнень є неуважність водіїв та пішоходів. Водночас найчастіше жертвами ДТП стать пасажири автомобілів, а також пішоходи.

Продовжувати читання У Глазго презентували нову стратегію безпеки. Що вона передбачає

Ви вже напевне чули про нову концепцію транспортної та паркувальної політики у місті Києві. Вчора, 7 жовтня, її анонсували очільник міста Віталій Кличко та його профільний відповідальний заступник Костянтин Усов. Ми уважно подивилися всю презентацію і хочемо поділитися з вами своїми враженнями.

Продовжувати читання У Києві презентували нову транспортну політику. Що далі?

2 жовтня у Києві розпочався черговий ремонт Південного мосту у напрямку лівого берега. Перед цим роботи проводилися у напрямку правого берега. Через це в ранковий пік на проспекті Бажана утворювався величезний затор, у якому тисячі киян втрачали дорогоцінні години часу. Ми вирішили показати, як можна організувати дорожній рух за допомогою світлофорів і зменшити час в заторах.

Продовжувати читання Як зменшити затори на проспекті Бажана. Результати моделювання

У сучасному світі терміни “планування маршруту” та “оптимізація маршруту” використовуються занадто часто. Спершу може здаватися, що ці терміни є синонімами, але це зовсім не так. Між цими двома методами планування існує велика різниця. Спробуємо розібрати ці методи більш детально.

Продовжувати читання Чим відрізається планування маршруту від оптимізації маршруту