Як можна підвищити безпеку вузла Дружби народів/Лаврська

Щорічно на вулицях Києва трапляються тисячі ДТП. Одним з найпроблемніших місць з точки зору безпеки руху транспорту та пішоходів є примикання вулиць Старонаводницької та Лаврської до бульвару Дружби Народів (рис. 1). Його часто можна зустріти у заголовках новин, адже згідно з даними Нацполіції, за період 2016-2019 років тут сталося 12 ДТП, в наслідок яких травмувалось 20 осіб (5 з яких тяжко та 1 – летально). Тож в рамках практичного стажування, яке було організовано компанією А+С Україна, один із стажерів – Лев Іванець – змоделював цей вузол у середовищі PTV Vissim та запропонував 2 оптимізаційних рішення з покращення організації та безпеки руху транспорту та пішоходів в його межах.

Рис. 1. Поточна ОДР на досліджуваному вузлі
Продовжувати читання Як можна підвищити безпеку вузла Дружби народів/Лаврська

Рейтинг затримок в містах від TomTom за 2020

TomTom опублікували рейтинг міст за 2020 рік!

Вітаємо, Київ опинився на 7 місці! Точніше, за середнім рівнем затримки – 51% – поділяє 5-7 місце зі Стамбулом та Бенгалуру).

Топ-7 міст за середньорічними затримками трафіку, дані TomTom
Продовжувати читання Рейтинг затримок в містах від TomTom за 2020

“Пішоходам тепер безпечніше на двох переходах через вул. Каспровіча” – Дорожнє управління Варшави

Закінчилась ревізія пішохідних переходів в Біланах (адміністративний район Варшави), що була розпочата ще у 2016 році. Всього було оглянуто 243 нерегульовані пішохідні переходи (зебри без світлофора). Багато з них отримали найнижчі оцінки, тобто 0 та 1 бал відповідно за 5-бальною шкалою.

Продовжувати читання “Пішоходам тепер безпечніше на двох переходах через вул. Каспровіча” – Дорожнє управління Варшави

Міста vs ожеледиця. Практики боротьби.

Згідно з офіційною статистикою, за вчора (10 грудня) в Києві травмувалось більше 160 осіб – 150 дорослих та 13 дітей. Частково це – люди, що намагались триматись ковзанок-тротуарів, частково – ті, хто ризикуючи життям йшов по очищеній проїжджій частині – адже в цьому місті очевидно є пріоритет очистити автомобільні шляхи… При цьому сталось і 120 ДТП, щоправда в цьому випадку згадують лише про 4 травмовані людини.

Ми задались питанням – а як організована боротьба з ожеледицею в інших містах світу? Чи є альтернативи нашим порядкам прибирання доріг та неприбирання тротуарів?

 

Продовжувати читання Міста vs ожеледиця. Практики боротьби.

Інтернет в київському метро прискорює поїздку!

Коли ми з колегами працювали над тоді ще транспортною моделлю Києва, ми зіткнулися з однією особливістю: нерідко варіантів дістатися з точки А до точки Б в Києві на громадському транспорті було кілька. Як правило, це маршрутка (або автобус, тролейбус, трамвай) проти метро.

Продовжувати читання Інтернет в київському метро прискорює поїздку!