A+S Ukraine на Sustainable urban mobility. Made in Leipzig

Цьогоріч, протягом тижня серпня була організована літня школа Sustainable urban mobility Made in Leipzig на якій були присутні близько 200 учасників, серед який найбільше, звичайно ж з України, та серед українських відвідувачів, були ми з Оленою від А+С Україна.

Продовжувати читання A+S Ukraine на Sustainable urban mobility. Made in Leipzig

Які пріоритети в розвитку міської мобільності у вашого міста?

Дивовижний зараз час! Дуже багато інформації, дуже спростився доступ до неї. І ось: зупиніть (розбудіть) будь-якого чиновника від транспортного планування, будь-якого українського міста і запитайте його – яка у вас в місті пріоритизація режимів міської мобільності? І він/вона, без затримки (не прокидаючись) відповість: пішохід, велосипедист, громадський транспорт, автомобіль, що їде, і автомобіль, що стоїть. Але чи так це насправді? Адже, в місті може реалізовуватися зовсім інша транспортна політика, з абсолютно іншою пріоритизацією. Але як дізнатися напевно?

Продовжувати читання Які пріоритети в розвитку міської мобільності у вашого міста?

Актуальні версії програмних продуктів PTV

Перелік актуальних версій програмних продуктів компанії PTV Group станом на 20 серпня 2018 року.

Снимок экрана 2018-08-21 в 0.14.22

PTV Visum 17

Що нового?

Продовжувати читання Актуальні версії програмних продуктів PTV

Будапешт мобильный. ЖЕЛТЫЙ ТРАМВАЙ

Недавно я снова посетил один из самых любимых городов – Будапешт, по совместительству, самый трамвайный город мира. Почему в полуторамилионном городе трамваи круче, чем метро? Как этот вид транспорта влияет на сам облик города? И главное – почему у нас не так? Попробуем разобраться.

Продовжувати читання Будапешт мобильный. ЖЕЛТЫЙ ТРАМВАЙ

Зимові поїздки на велосипеді – вирішення проблем, рік за роком

«Зима йде» – принаймні, до північного півкулі. У холодну пору року велосипедисти стикаються з різними проблемами, включаючи темряву, сніг та слизькі дороги. Але чи обов’язково це означає, що велосипеди небезпечні або потрібно менше використовувати їх? Які заходи необхідно розробити, щоб підтримати використання велосипеду в зимовий період?
Продовжувати читання Зимові поїздки на велосипеді – вирішення проблем, рік за роком

“Безпека в кількості”

Leipzig Ciclovia

Чим більше людей їздить на велосипедах по міських вулицях, тим безпечніше стає поїздка для кожного з них. Цей феномен, який отримав назву «безпека в кількості» (safety in numbers), відкрив в 2003 році Пітер Джейкобс.

Продовжувати читання “Безпека в кількості”