Де у Києві будуть підвищувати безпеку руху за гроші Європейського інвестиційного банку

Сергей Пасюта – “батько, аналітик, перекладач, киянин” і один з тих, на кого варто підписатися, знайшов та розмістив на своїй сторінці у ФБ цікаву інформацію щодо заходів з підвищення безпеки дорожнього руху в столиці донорським коштом.

Тож, дізнаємось, де у Києві будуть підвищувати безпеку руху за гроші Європейського інвестиційного банку:

Продовжувати читання Де у Києві будуть підвищувати безпеку руху за гроші Європейського інвестиційного банку

10 принципів спільної мобільності міст, зручних для життя

Сталі, інклюзивні, процвітаючі міста залежать від транспорту, який полегшує безпечне, ефективне та екологічне переміщення людей і товарів, а також забезпечує доступну, здорову та інтегровану мобільність для всіх людей.

Темпи розвитку інновацій у сфері транспортних послуг пришвидшуються та наповнюються різними можливостями. Водночас міські вулиці є обмеженим і дефіцитним ресурсом. Зазначені принципи розроблені робочою групою міжнародних неурядових організацій і покликані спрямовувати тих, хто приймає рішення в містах, та інші зацікавлені сторони до досягнення найкращих результатів для всіх містян.

Продовжувати читання 10 принципів спільної мобільності міст, зручних для життя

Андрій Вознюк – Архіпелаг Київ або реінкарнація семи мостів Кенігсберга

Андрій Вознюк на своїй сторінці у Facebook пропонує внести в Стратегію розвитку Києва те, що раніше не пропонувала жодна стратегія розвитку Києва, а саме –  “поступове “закопування” колій в землю”, що є вдалим світовим прикладом
Далі цитуємо хід думок та обґрунтування Андрія.
0️⃣ Розбираючи транспортну статистику та запропоновані #TomTom аналітичні інструменти, згадав про класичну задачу Ейлера “Сім мостів Кенігсберга”.
А потім від Дмитро Беспалов прилетіла стаття стосовно Програми розвитку Києва на 2021-2023 роки…
В очах потемніло, розум затьмарився, а руки потягнулись до клавіатури 🙂
Так от, про що хотілось би сказати, чого не передбачає жодна бачена мною стратегія розвитку Києва.🤓

Продовжувати читання Андрій Вознюк – Архіпелаг Київ або реінкарнація семи мостів Кенігсберга

Користувачі персонального легкого електротранспорту – визнання нової категорії учасників дорожнього руху

мікромобільність_3023

🛴В ході наших досліджень періодично різні учасники руху жалілись, що не знають як себе вести по відношенню до користувачів моноколес, електросамокатів та інших подібних електропристроїв, що набирають популярності.

І справді, наше законодавство не було готове до такого нововведення, тому з юридичної точки зору водії такого транспорту були «неопізнаними об’єктами» і було досить складно ідентифікувати яким правилам руху вони мають підпорядковуватись.

Але сьогодні крига зрушилась. Верховна рада прийняла в першому читанні Законопроєкт 3023 за основу– згідно з ним ці люди належать до категорії «користувачі персонального легкого електротранспорту».

Після того як він вступить в дію, ці учасники руху:

Продовжувати читання Користувачі персонального легкого електротранспорту – визнання нової категорії учасників дорожнього руху

У День знань з новими можливостями!

студенти в а+с

У День знань з новими можливостями!

Ми часто чуємо, що «Бізнес повинен брати активнішу участь у підготовці кадрів», «Університети – це місця вільнодумства, що дозволяють створювати нові незвичайні речі і продукти».
Що ж, ми усвідомили що не використовуємо свій потенціал до кінця. У нас є місце, техніка, технології, досвід і знання, але часто бракує вільного часу. Тому пропонуємо новий формат взаємодії зі студентами – потенційними колегами на ниві транспортного планування.
📣 Отож, оголошуємо відбір на стажування до а+с!

Продовжувати читання У День знань з новими можливостями!